爱华网如果你恨一条鱼，你就让他去做咸鱼，因为咸鱼的身份会让他失望至极，直至成为盘中物。如果你爱一条鱼，也让他去做咸鱼，因为做咸鱼可以使他在绝境中重获新生。
2008年下半年，深圳，在某一汽车品牌商家常接听到这样的电话对话：李老板，我是XX销售科的小张啊，麻烦这次要再多订一台车啊，正好凑成一板车,这样行吗？你只能订七台车，没多余的钱啊，没关系，先把车运到你那里，钱呢，不是问题，你过两周打过来都行。没关系，请多支持！
翻过一年的一页。
2009年，深圳，在同样的汽车品牌经销商处却听到这样打出的电话：我是XX店的老李啊，有件事，请张经理多支持一下，这次订七台，能不能早点给发车过来？不行啊，一定要凑过一板车才发车啊！可是我这边钱有点紧张啊，能不能先发过来，过两天我就把钱打过去，不行啊，一定要凑够八台成一板车你才给我们配车啊，而且一定要先打钱过去才行啊，不能通融一下吗，一周后打钱过去行不行啊，还不行啊，因为这是规矩啊！张总啊，你这次真的要多帮忙啊………
2009年对于深圳是一个失落的一年，全国汽车销售都飘红，除了深圳。于是深圳汽车市场被冷落，而商家们都成了一条条咸鱼。记得前不久看了一篇文章，把汽车厂家与商家比作父子的关系，看了之后，感觉可笑之至，这种比喻就如孙悟空当年大闹天空时说的一句名言“皇帝轮流坐，今天到我家”一样，今年我做爸，老子是第一。对于汽车厂家与商家而言就是：谁的市场场好，谁就是爹！商家以获取最大利润而放弃销量，而厂家追求最大销量而忽视商家利润。一位某汽车品牌的深圳区域经理在与记者聊天说，对于这些商家，一定要采取罚的形式去做，只要车好卖，罚就是硬道理。于是从北京到深圳,汽车经销商被各路厂家罚的数不胜数。但商家却未必看重厂家，尤其以罚来管的厂家驻地代表。同样是这位厂家经理，商家谈到时，往往是鼻子先发出一点声音，然后就是现在车好卖，他当然就牛了，他运气好，厂家推出的两款车在深圳都受到欢迎,而且普遍没有现车供应,现在深圳车市比去年想像的好多了，而且厂家不是去年年底调低了产量，供贷紧张,这种好光景未必有,下半年和去年的产量增加,好日子会长久吗,真不敢想像。这位老大光想着罚,他有没有看到我们最担心的售后服务利润的急剧下滑的现象。唉！
看来目前深圳市场持续向好的方面发展，而厂家的产量又都急剧增加，下半年和明年的市场如何太难判断了。看来咸鱼又到选角的时间了！明年换是谁呢!
