爱华网汽车模型在上世纪诞生时就是汽车促销的产物，一个世纪以来，仿真车模已由汽车销售手中的促销品变为收藏领域的一种新兴收藏品，同时也已成为了传播汽车文化的载体。作为一项有益的活动，收藏仿真车模在先进国家已有几十年历史，而我国却只有短短的几年，回顾邮票、电话卡、钱币等的收藏发展,车模的收藏还很年轻,发展和升值空间还很大，车模作为礼物也是赠送亲朋好友的佳品。
一、世界上较为著名的车模厂
1．FMPM富兰克林，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/43，1/16等。（美国）
2．MBI邓泊维利铸币厂，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/16等。（美国）
3．ERTL安徒，专业制造合金精品车模和工程机械，比例1/18，1/16，1/43，1/64等。（美国）
4．EFE:主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。（英国）
5．CORGI“狗仔”:主要生产1:76，1/50，1/43比例的巴士模型，货车系列，轿车等；（英国）
6．BBURAGO：主要生产现代款式1/18比例的跑车系列。（意大利）
7．MINICHAMP：专业生产1/43，1/24等轿车，赛车模型。（德国）
8．REVELL永威:主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。（德国）
9．HERPA贺宝:主要生产现代款式的、1/43，1/87，比例的房车，工程车系列。（德国）
10．CMC精品模型公司：生产精品车模，1/24，1/18。（德国）
11．VITESSE：主要生产现代款式的、1/43比例的房车系列；（葡萄牙）
12．KYOSHO京商：主要生产现代款式的1/43，1/18比例的房车系列；（日本）
13．AUTOART力克:主要生产现代款式1/18比例的房车系列。（德国）
14．CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）
15．DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）
16．ANSON安翠:主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）
17．MAISTO美昌:主要生产现代款式1/18，1/24比例的房车系列。（泰国）
18．WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
19．ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）
20．HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）
21．RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
22．GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
23．CODE3：主要生产消防车模。（香港）
二、车模玩家收藏投资两相宜
随着汽车开始走入寻常百姓家，收藏汽车模型逐渐成为一种时尚，据估计，目前我国的汽车模型收藏者至少有30万人。车模已不再是简单的儿童玩具，城市中已有不少车模收藏一族。随着收藏者的日益增多，收藏品已通过网上市场及收藏品市场开始流通。车模，已成收藏投资的新品种。
车模升值潜力大。据收藏爱好者苏林先生向记者介绍，投资车模的收值潜力远大于邮币卡等传统品种。特别是一些极品，更是达到了比真车还要昂贵的地步。在我国，前几年有人花巨资制作了1∶24型号为CA770TJ的红旗牌轿车模型，数量很少。也就是几年工夫，当时投入的成本每辆就达3400元售价为5000至6000元的车模，现在出价2万元也是有价无货。同样在20世纪90年代德国的一次拍卖会上，一辆存世量稀少的名牌“车模”，居然拍出了60万马克的惊人价格。
在上世纪80年代之前，“车模”基本上都是舶来品。进入90年代末，大量合资玩具生产厂家纷纷成立，“车模”的品种不断增多，不少“车模”的出品时间与国外基本同步，成为收藏者的主要收集途径。
就投资而言，重要的是升值，选择车模时，要将目光锁定在世界上赫赫有名的品牌；制作必须精良，比例严格按照真实车型缩制，且各种零件的灵活性完好；“车模”的比例不可过小，一般在1∶25至1∶45之间最为合适；关注发行量和存世量的多少。一般情况下，玩具厂生产的“车模”因量过大，升值潜力相对偏弱。只有那些限量定制的“车模”或作为纪念品赠送的数量极少的模型车，才是非常值得投资的对象，也是今后升值潜力巨大的“车模”。
流通主要在网上
在国内，目前车模收藏投资已具规模的是上海、北京和广州等地。
据苏林介绍，目前销售车模的方式主要有三种：电子网络销售、商场销售、汽车相关业店面销售。购买车模的顾客，主要是车迷爱好者和车模收藏者，购买是为了欣赏、收藏、投资。而作为收藏投资者相互之间的流通，则基本上通过网上市场进行相互流通。
记者随意登录淘宝网，在当日的车模一栏里，共有1000余款车模悬挂出售。价格最低的25元，最高的6800元。据悉，在其他网站、E龙等C2C网站中，车模的成交量已越来越多。
三、车模收藏有学问
汽车模型的收藏和鉴赏必须掌握一些基本知识。
首先是比例，通常1∶18车模的行李箱、引擎盖、天窗和前后车门都能打开，方向盘、轮胎等都能联动，而1∶43的车模大多数都是整体封闭式的。
其次是品牌，同真车一样，各车模公司的产品风格有很大差别，因此，鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1∶18的高级合金模型，这个品牌价位都是上千元。泰国产的玛莎图(maisto)车模价廉物良，玛莎图国内市场一般定价只在250元左右，因此占有很高的份额。另外还有香港安翠(ANSON)、泰国UT、法国鹰牌(EAGLE)和德国Minichamps等等。
再次，汽车仿真模型是按现实中真车的比例缩小，一些礼品玩具厂生产的礼品车和玩具车并不是真正意义上的车模。车模也有知识产权，正宗的车模都是得到汽车厂的授权许可。档次高一点的车模都有统一编号。
四、车模介绍-----静态仿真模型车
静态仿真模型车是原型真车的严格缩比。是完全依照真车的外形和内饰，按一定比例制造而成的，是具有知识产权限量发行的高级收藏品和工艺品。仿真车模最早出现于1914。当年美国福特汽车公司，为了提高其产品知名度增加汽车的销量，首次以其生产的T型车为蓝本，定制了世界上第一款仿真汽车模型，并作为促销礼品赠送给每一个购车者，从而开创了仿真车模制造的先河。目前在欧美、港台等发达国家和地区，几乎每个家庭都拥有几款或更多的模型车，而致力于仿真车模收藏与鉴赏者也为数众多，并且已经发展成为各个汽车厂商，用于馈赠来访的外国贵宾、政府要员和宣传新车型而必不可少的汽车形象产品。
在我国，专业从事仿真车模制造和收藏大多起步于90年代中后期，目前主要分布于沿海发达地区及北京、上海等大城市。制造商百分之九十五以上都是国外著名品牌在中国设立的独资生产企业。产品主要销往世界各地，内销的仿真车模较少。近两年我国的汽车工业发展迅猛，汽车已开始进入寻常百姓家庭。在人们对汽车关注程度与日俱增的同时，对汽车文化的兴趣也愈加浓厚。特别是国内外汽车厂商合作生产下线的新车型层出不穷，各款限量开发制造的新型车模型也都孕育而生，并作为汽车厂家馈赠贵宾和促销宣传的必备佳品流行于市。由此也使仿真模型车收藏逐渐在全国各地成为一种新的时尚。
静态仿真模型车与一般的玩具车、手工拼装车、动态模型车有很大的区别。
第一，静态仿真模型车拥有知识产权，未经授权不得随意仿造。
第二，静态仿真模型车必须严格忠实于原作并按照一定比例制造。常见的车模比例有：1：10、1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：72等。而玩具车、拼装车、动态模型车则不同,他们可以根据市场的需求在色彩的搭配、功能的要求、尺寸的大小，车型的外观和内饰等方面任意制作和设计。车型内外饰及各种零部件仿真度上也与仿真车模有很大差距。
第三，静态仿真车模属于手工开模,限量生产的艺术品，在国外也被称为“成人玩具”，主要用于收藏和欣赏。
第四，一部静态仿真成品车模，根据仿真度不同少则有五六十个零部件二三百道工序；多则由一百多个零件四五百道工序精工制作而成。
第五，仿真车模车顶、车门、车身等主要部件的材质以锌合金、亚铅合金为主；外壳根据工艺要求不同采用金属亚光漆、金属烤漆或喷漆，经过2至3遍喷烤而成，务求与真车达到高度一致。内饰采用优质ABS、PVC、GP等材料，车窗等透明件则使用高级工程塑料制作。车模内饰中座位、仪表板、排档杆、安全带、手刹杆等零件均单独制作。高档车模除了能前后自由滑行，前后门、行李箱、发动机盖可以开启外，座位还采用真皮或仿皮漆且有弹性，仪表盘上的刻度清晰可见；方向盘与前轮联动；前后轮带有避震功能；轮胎上的品牌、尺寸、字母、胎花也一目了然。一些特种车型的车模，如电影007詹姆斯邦德使用的车模还带有自动机枪、导弹、弹射座椅等及活动车牌，使人看后有一种爱不释手、叹为观止的感觉。
静态仿真车模的制造过程较为复杂。在获得厂方授权或交纳一定版费后首先要制造模具，这也是模型车制造的关键。一般由技艺精湛的技师通过手工开模板，经过2至3个月的制作和修改过程，模板经开发商定型认可后再开始制作模具。模具的制作和修改过程大概又需要3至4个月的时间。最后自采用定型的模具制造出成品车模，这大概还需要2至3个月的时间，这样使得一部仿真模型车从开发到生产出成品大概需要6至10个月的时间。由于仿真车模通常以限量生产的方式生产，模板、模具均有手工制作而无法仿制，成品车模也都由手工装配，特别是生产一定数量的车模后模具都要销毁或封存，因此也使仿真车模的身价倍增。仿真车模大都带有产品编号、车模品牌、制作比例、车型名称、出厂年代等等，许多还带有收藏证书。一些极品车模由于每一辆都是纯手工制作，发行量很少，更是价值连城。
仿真模型车除了具有很高的工艺价值外，还具有较高的收藏价值和增值潜力。仿真车模一般都是汽车制造厂商用于礼品馈赠和宣传新车型，所以委托车模生产商制造的模型车数量有限，而且市面上的发行量也很小，因此，即便是经济实力雄厚的收藏家也很难收齐所有的车模，这样使得许多车模显得尤为珍贵，特别是随着时间的推移更加提高了仿真车模的收藏价值和增值潜力。例如，为纪念邓小平同志1984年检阅中国人民解放军三军部队（建国35周年）及红旗轿车诞生40周年，1998年由一汽集团与深圳博泰联合制作的一款“红旗CA770TJ高级检阅车”，该车模按1：24的比例，共有300多个零件，采用世界先进的制作技术，手工装配而成，限量发行9999辆。1998年当时的发行价为人民币2000元，而如今该车模的市价已达到近4000元。另外，该款车模还作为高级礼品由国家领导人赠送给一些外国元首。正因为仿真车模具有工艺水平高、外形内饰逼真、制造过程复杂、生产量低不再版、收藏价值高和升值潜力大等特点，在人们生活水品不断提高的今天，仿真车模即将成为一种新兴的，集观赏收藏、礼品馈赠、家居装饰、汽车文化传播等多项功能为一体的时尚产品。
仿真车模的收藏，可以根据个人的品味爱好、经济实力、车模货源等情况的不同而采取不同的收藏方式。一般主要有以下几种收藏方式：
1．按比例收藏：例如收藏1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：64 等。
2．按车型收藏：例如收藏大型房车、四门轿车、双门跑车、敞篷轿（跑）车、越野车、商务车、老爷车、赛车（公路、拉力、场地、方程式等）、SUV、MPV、专用车（警车、工程车、消防车、军用）等。
3．按车系收藏：例如收藏奔驰系列、宝马系列、法拉利系列、保时捷系列、福特系列、通用系列、克莱斯勒系列、大众系列、丰田系列、日产系列、三菱系列、本田系列国产车系列等等。
4．按车模品牌收藏：例如FM（美）、CMC（德）、MBI（美）、MR（意）、MINICHAMPS（英）、KYOSHO（日）、AUTOART（德）、BBURAGO（意）、MAISTO（泰）、UT（德）、ANSON（港）、RICKO（港）、SUNSTAR（港）、GATE（港）、鹰牌（法）及国产品牌（将军、佳迪、万科、博泰、千旺达、火柴盒、康威、威力）等。
5．按车模的价值收藏：50元以下、50—100元、100—300元、300—500元、500—700元、700—1000元以及1000元以上等等。
6．按自己的喜好收藏：根据自己的兴趣、品位随意收藏。
还有车模收藏五法：
历史排列法：按汽车的发展、生产时间收藏，研究汽车的进化、发展过程（包括外形发展、发动机的发展等）。从不同时期的造型潮流及当时的历史背景中体会近代人类文明发展的主流，汽车的发展，也是人类的近代科学技术和社会发展的缩影。
完美收藏法：（个人风格法） 模型车收藏爱好者，可以根据自己的审美观，从100多年汽车历史中找出适合自己品位的车型及风格，从而达到自我个性表现的收藏。
工艺欣赏法：按仿真车的制造厂家分类收藏，旨在追求收藏品的仿真程度、质感、工艺及结构的完美组合。
动手改造法：将仿真车加以改造，如重新喷漆、贴装饰膜，甚至换件装配、开篷等改头换面，寻求制造的乐趣和成功满足感。
用情专一法：收藏家中，表现自我独特的风格者大有人在。笔者认识一位女记者，专一收藏各类火车头，古今中外，式样俱全。台湾有位前辈，除了过万部的模型车之外，对真正的汽车可谓情有独钟。君不见香港也有一位“车痴”收藏了数十部老爷真车。
通过收藏汽车模型不仅可以修身养性，提高生活品位，缓解工作压力，增加乐趣，同时也能增长汽车方面的知识。就车模本身来说，由于它是对原型车的真实再现，汽车的主要构造及外观内饰都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使其对汽车各部件有一个全面的了解。特别是一些目前已经停产的老爷车型，一般很难看到，而通过车模来对其进行了解则不失为一种好的方法。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者是必更加关注国内外汽车工业的信息与动态。对于汽车的品牌产生、背景、设计师的风格、汽车发展的历史等汽车文化也会了解的越来越深刻，无形中就增加了收藏者的汽车文化底蕴和汽车知识。
五、 收藏车模，可增值的投资
藏玩车模，在国外和我国港澳台地区风靡已久，80年代初期，一款火柴盒般大小合金袖珍车模“驶”进我国之时，只见识过铁皮壳玩具车的国人眼界大开，逗得小儿欢喜大人惊奇，或玩或藏，不亦乐乎。时至今日，当品牌更多、规格更大、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模，在国人惊喜的目光中赫然登场时，更撩拨无数藏玩车模的“发烧”热情，车迷火爆爆!
邮票、古玩、像章、门券、火花、报纸、钱币、磁卡等收藏曾在华夏神州名声大噪。如今，趁着车模盛兴，更汇聚成人数众多的“藏车一族”。笔者乃是族中一员，因而得不少藏友，他们年龄各异，职业有别，身份不一，或为老者，或为青壮，或为童稚；为机关干部，企业职员，私营业主，武警战士，在校学生，厂矿工人等，但都有一个共同的爱好：收藏车模。他们爱车迷车，在尚不能拥有私家真车的今天，收藏和赏玩异采纷呈的世界名车模型，则成了自己“梦想成真”的另一种方式。
精美的车模层出不穷，痴迷的藏友则迅速增多。时下虽不及集邮大军，但上千人的规模却绝不输于其他项类的藏家玩友。而且其中不乏佼佼者，或藏品丰盛，或注重品位，或据有珍品。可以这样说，任何一项收藏品，在特定条件下，都具有增值的潜力和空间。汽车模型亦不例外，甚至还得相当突出。据资料，在车模水平很高的德国，一款存世量极少的古典汽车模型，曾拍出60万马克的高价!在美国，也有过一款车模拍价20万美元的记录。类似这样大的增值并不是令人难以想像的，为纪念“战争之神”美军威利斯吉普车诞生50周年，法国某模型公司特制了该车的高仿真模型，然而这款耗时1年多研制的车模，面向全国发行却仅仅生产了250辆单价高达3.1万港币!车模藏友众多的香港，也仅得3辆销售。如此佳品，莫说待后10年20年，就是当时，即具备了增值空间。
在国内，车模大幅增值也并不稀罕。如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，1991年市场售价每辆仅7—8元，而至今不过7年，市价已达80元/辆!增值11倍，即使扣除物价因素，其增值空间也是显而易见的。
物以稀为贵，这是一条放之“藏”而皆准的真理，因为每一款车模都不可能无限量生产，尤其是精品达到一定数额，厂商便立马封版停产，有的甚至予以毁版，永不再产，以示其产品的珍稀性。
收藏车模的情趣和意义。
收藏车模的情趣和意汽车自发明以来经历了一百多年的发展演化，技术日趋进步，功能和外形也趋向多样化，不仅是整个人类社会所依赖的重要交通工具，也和时装、首饰、钟表一样，成为人们展现个性、审美观和生活情趣的载体之一。人类的智慧造就了外形、尺寸和功能完全不同的汽车，比如轿车、卡车和公共汽车等等。即使一类型的汽车，也由于地域、品牌、历史背景的不同而体现不同的个性，形成不同的“流派”，有些特定时期的特定设计模式甚至成为代表当时生活方式的重要标志，比如五六十年代庞大而又夸张的美国汽车展现了当时美国人豪放而爱慕虚荣的个性。百余年来，设计师们在汽车的设计上倾注了无数的心血，各个历史阶段都涌现了不少经典车型，它们是人们想象力和创造力发挥到极至的产物，堪称精雕细琢的艺术品。多少多人梦想将它们一一拥有，但这个梦想是万难实现的，毕竟汽车是很昂贵的商品，尤其是对我们来说，目前为止大多数人连汽车梦都还没实现呢！正因为如此，才有了比例车模，让人们拥有各种各样“汽车”的梦想在一定程度上实现。虽然不能驾驶也不能乘坐，却可以给收藏者带来一笔不小的精神财富。将各种品牌、类型的汽车按规定的比例缩小制成模型，使人们能够在很小的空间里把汽车设计师们的杰作聚集起来，仔细地观赏，在了解了汽车设计的理念、汽车的结构组成和外观内饰之余，获得非凡的乐趣和满足感。可以说汽车模型是汽车文化的重要载体之一。
在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。那么汽车模型究竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。细细说来，收藏车模的意义大着呢。首先是收藏车模可以帮助了解汽车知识。就车模本身来说，由于是对真车的真实再现，汽车的主要结构都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使对汽车各部件陌生的人逐渐懂得这些部件的外观特征和功能。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者势必更加关注国内外汽车工业的信息，及时掌握动态。对于汽车的品牌背景、设计师的设计风格、汽车车展的历史等汽车文化会越来越了解。这是收藏汽车模模型最主要的意义。其次车模有较高的观赏价值和装饰作用。精致的车模放在家居中，可以体现主人的个性和爱好，为生活增添情趣；放在办公桌上，可以体现成功人士的品位与眼光；放在真车的仪表台上，又可以营造一种别具一格的氛围：如果真车和模型是同一种汽车，“大车”中有“小车”，别有一番情趣，如果模型比真车“高档”，不正是体现了车主的远大理想吗！还有一点也很重要，就是车模和其它收藏品一样，具有一定的保值、增值的功能。尤其是名厂出品的、绝版发行的精致车模，由于物以稀为贵而倍增其价值。即使是普通的车模，在短时期内没有明显的升值功能也没关系，因为它也会随着时间的推移而逐渐显示出它的价值来。
车模集成了当今先进的设计和制造技术，如低熔点合金的精密压铸、负离子表面喷涂、曲面移印等科技含量较高的工艺技术。仿真车是严格地按比例把各式世界名车缩小制造成模型。比例通常有1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶76等。外形用大比重合金材料压铸成形、表面打磨喷漆，精细亮泽。其内部结构如发动机、底盘、仪表板、座椅、雨刮器、大小灯等部件仿造得惟妙惟肖，有些上等的作品甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小表达出来。质感、结构、油漆工艺等仿真程度令汽车专家也叹为观止，把它们作为汽车专业的教具一点也没有夸张。
车模大多以那些在历史上充满传奇色彩或代表当时最新科技的经典车型为蓝本。如奔驰、保时捷、法拉利、红旗等，几乎每一款车模都有一段传奇的故事，不同时期的车模反映了当时的历史和文化。可以毫不夸张地说，每一个车模就是一本立体的汽车百科全书里精彩的一页，是汽车文化的一个载体。如果说作为交通工具的汽车实现了爱车、玩车一族的梦想，那么作为精美工艺品的车模无疑圆了汽车文化崇拜者的美梦。各具风格的汽车模型及其所蕴含的科学技术，不仅增强了我们的创意和想像力，而且为我们拓展了生活的思维空间，不同历史时期的仿真车模，作为汽车文化的一个载体，它鲜明地反映了汽车的历史沿革及其文化发展，其文化艺术价值，必将随着人们的欣赏意识和文化修养的增强而不断提升。人们梦寐以求拥有世界各式各样的著名真车，不是每个人都力所能及，然而，聪明人士以收藏仿真名车模型的创举来实现这一理想，圆个玩真车的梦，不能不说是一种明智之举。追求高雅人生者，已从收藏仿真车模的爱好中寻找生活的乐趣。工作之余只管欣赏、放松、享受。他们不经意地发现自己正处于一种闲坐小窗观车模，不知春已去多时的意境中。
收藏汽车模型，至少可以体会到其中三种价值：
历史价值———当你购入一辆心爱的、有纪念价值的模型，你很自然会刻意寻求、搜集这类车辆的存在历史，时代背景等等资料，以增加对它的认识，从而领会到它对历史的贡献。另外，汽车模型本身也是当今模型制造业科技发展过程的最有说服力的载体。
工艺价值———汽车模型产品，仿真精度高，按真车缩小比例而制成的，加上多数采用锌合金为主要原材料，质感非常强烈，较复杂的模型零配件多达三百件，生产工序更超过五百多道。
升值潜力———汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低。当一种模型发行销售以后，随着时间的进展，认识水平的不断提高，收藏模型的人越来越多，人们手上的模型文化价值无意中得到升值。
