中村公泰:我给这十年打80分



     2008年4月1日,是中村公泰 53岁的生日,而这也是中村公泰一生中难忘的生日之一。因为这一天,他正式接替中村克己,担任东风汽车有限公司总裁。在此之前,他对东风有限并不陌生, 2003年东风、日产合资后,中村公泰被任命为东风有限董事会董事,主要负责日产乘用车和轻型商用车开发工作。

  在中村克己任内,东风有限的整体销量已从 2004年的 29.8万辆增长到 2007年的 61万辆,而且在降低成本方面也很出色,达到了降低 30%的效果。

  记得在中村公泰就任总裁后不久的一次采访中,他曾经这样评价他的前任:中村克己把东风和日产两种文化很好地融合在了一起,达到了 1+1等于 3甚至等于 4的效果,他是一位一个非常伟大的领导人。

  但是,中村公泰信心满满地表示: “我不能输给他!因为他给我们留下了非常巨大的财富,我们必须让这些财富 2倍、 3倍地增长,再传给下一任,这是我的义务,也是我的责任。 ”

  言犹在耳,如今五年过去,中村公泰实现了自己的承诺,已将东风有限的年销量带到了 136.5万辆的规模。其实这一成绩的取得并不容易,这五年对于东风有限来说也并非一帆风顺,金融危机、钓鱼岛事件、车市进入微增长等等因素都对中村公泰是一次又一次的考验。

  在中村公泰担任东风有限总裁之后,业绩连连攀升,他曾被公司内部和业内称为 “福将 ”,

 中村公泰:我给这十年打80分
  今年,由于他被留任,在任上又赶上了东风有限十周年的庆生。因为按照规定,在东风有限届满五年之后,中村公泰就要卸任回到日产总部,但由于去年的钓鱼岛事件,他又被双方股东提议继续留任一年。

  那么,在东风有限十周年之际,作为掌门人的中村公泰又如何看待东风与日产合资十年来的变化,从他这里又能发现怎样的 “密码 ”?

  在东风有限十周年之际,作为掌门人的中村公泰又如何看待东风与日产合资十年来的变化,从他这里又能发现怎样的“密码”?

  A=Automotive Observer

  Z=中村公泰(Kimiyasu Nakamura)

  A:东风有限成立十年以来,您认为日产给东风带来了什么?从日产的角度如何解读双方的融合?

  Z:东风有限旗下有生产乘用车、中重卡、轻卡、零部件、装备等产品的公司。在合资的时候,因为日产对中重卡没有经验,外界对日产存有疑虑。其实就汽车制造来说,我们把日产的生产汽车的先进方法、机制带到了合资企业,导入到了我们的中重卡业务和轻卡业务。

  比如说在管理方面,导入了包括计划管理、品质管理、成本管理等的方法,计划管理是把品质提升到客户所期待的品质水平;品质管理就是在我们承诺的日期内要提供我们的产品;成本管理就是根据客户所期待的价格来控制好产品的成本。这就意味着跟供应商的供应关系很重要,即要保证以什么样的品质,在什么样的时间结点让供应商提供零部件。

  但是合资企业并不是单纯的一味的去导入了日产的这些做法,而是根据在当时东风公司原有机制的基础上,根据中国国情,把日产方法有效地融入到东风的机制上,结果在产品质量、成本、交货期这些方面都有了一个整体水平的提升。除此以外,从人力资源管理方面也导入了日产的一些做法,比如在工资、机制、教育、员工年休方面结合东风本身的机制建立起我们自己的体制。

  从日产的角度来讲,在日产研发的汽车拿到中国销售,并不是很容易的事情,我们如何去准确把握中国客户的需求,然后以什么样的方式卖给我们的中国客户,这是日产到中国之后学到的一些东西。从日产的角度来说,合资之初,我们没有跟中央政府打交道的经验,所以说不懂得如何更好地跟政府沟通交流。东风公司作为中国的央企,在这方面起到很大的作用。

  丰田、本田、日产这三家企业中,在中国工作的日方的派遣员,日产应该是最少的。十年来,我们陆续把公司重要的工作岗位让给中方领导,尽量让中方的管理人员来做。例如就东风日产而言,我们一开始就考虑到我们不应该单纯地、一味地把日本的做法拿到中国来,而是让中方有能力的员工自己去考虑如何解决问题,也不是单纯地让他们去模仿日本的做法,因为东风有限是在中国的合资企业,客户也是中国的,所以尽量让中方的人来担任重要的工作岗位,而且日产本身就有这方面的企业文化,比如说不分民族、不分人种、不分性别,只要你有能力,就让你负责重要的工作。最好一个例子就是东风日产的旗舰车型天籁,虽然在襄阳生产,但襄阳工厂没有一个日本人。另外,我们合资企业的自主品牌启辰,也全部是由中方人员打造出来的。

  A:如果按照满分100分来量化的话,您给十年来东风有限和旗下各个板块的发展如何评分?

  Z:我给东风有限和各板块都打 80分,尽管各个板块业绩不同,发展状况不同,但他们同样作出了努力,我想给他们打同样的分数。作为总裁,我给他们打分的标准是给他们下达的任务他们完成的情况怎么样?实际上他们已经做出了充分的努力,从这个的角度我给他们打同样的分数。然后我再说一下为什么给他们打 80分?从整体的目标来说,如果东风日产将来能够达成 10%的市场占有率、完成进入行业前三的目标,如果东风股份公司能确保行业第二的地位,如果东风零部件公司、装备公司能够成为世界级的公司,我就给我们整体和各个板块打 100分的分数,但是我们现在这些目标我们还没有完成,就是说剩下的 20分是有待这些目标的完成。

  A:对于东风有限下一个十年的发展,您有什么期待和规划?

  Z:今年一月份我们发布了中重卡剥离的重大信息,以后要把中重卡业务还给母公司东风,然后由母公司再跟沃尔沃合资。所以,今后东风有限的经营战略是两轮驱动:乘用车和轻型车。乘用车的发展已经走上了正轨,但是很遗憾在钓鱼岛事件的影响下,我们的发展受到了影响,失去了大概将近一年的时间。今后,公司的重要课题之一就是如何尽快让我们的业务回到原来的水平。另外,东风股份公司去年的业绩并不是那么理想,但去年的业绩并不是股份公司原来的实力。从去年开始,东风有限总部和股份公司搞了一个管理提升活动,目的就是要把轻卡的行业地位抢回行业第二,就是说我们和东风股份一起在做这方面的努力。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/36072.html

更多阅读

我的网络十年三 网络强国 三十六

我的网络十年(三)《我的网络十年》是回顾我退休后办《星星网》的过程,不久前发的《我的网络十年》(一)、(二),是记叙我十年来初学做网、又几次遭遇不测,被迫另择其路的艰辛。2003年办起的科露版《星星影视网站》因时断时续,只好在2004年5月移

华夏儿女 山东青岛·MC沙洲这十年 青岛沙洲歌曲挖蛤蜊

MC:麦克风;喊麦;说唱;主持人。在青岛,有这样一群人,以“青岛MC”自居,领头人就是青岛家喻户晓的:沙洲。沙洲喜欢在名字前加上“MC”,即:MC沙洲,意思是:(HIP-HOP)说唱。如今,MC沙洲已经在说唱生涯里摸爬滚打了十年,我们来回顾一下MC沙洲这十年。(资

我的这一年 我这一年学到啥

我的这一年李华芳对我来说,这是转折的一年。剪短发,出国,重新回到为自己的梦想而努力的轨道。所以,想写下来些回忆,留给未来的自己。从春天开始折腾考完了英语考试,准备着各种申请美国大学的材料,开始选了8家,最终寄了6家,等待。年近三十,才想

这十年 这十年相关诗句

大概是在02年底,我开始有了写一部小说想法。在其后的两年中,想法渐渐变成现实,而小说的内容,主人公的命运,和现实中的生活和现实中的我一样,与最初的设想渐行渐远,最后变成了一副陌生但习惯了的模样。那些想法本身,起初如电闪雷鸣般的鲜明,但

雷刚访谈第四期--密陶与肖海:我的这十年

从一脱成名影响数以万计青年同志的网络红人、被迫封博成为当年同志社群的公共事件,到今年再现江湖为同志公益奋力发声。密陶这一路走来,肖海总在身边陪伴着他。节目在土豆网的收听地址:http://www.tudou.co

声明:《中村公泰:我给这十年打80分》为网友用心珍惜分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除