绿色汽车 争夺绿色汽车 王传福:两年内无竞争对手(2)



 并且我们公司有很多不同,最显著的不同大概有很多的技术,特别是新能源、新材料,对未来环保有贡献的这些汽车,表现得最为显著的产品像电池、双模车、电动车等等,这些非常令人兴奋。

  《汽车商业评论》:巴菲特了解这些情况,是他派人来调查了,还是通过你们提供的一些材料?

  王传福:助手来调查的,大概有4天。是在今年7月份。

  《汽车商业评论》:那他看好比亚迪是不是更多从电动汽车这个角度来看的?

  王传福:有两方面吧,一个是管理团队,另外一个是我们的技术。

  关于铁电池

  《汽车商业评论》:你说比亚迪和通用、丰田同属于新能源汽车三巨头,你一直强调铁电池,那你们用的是一样的技术吗?

  王传福:这个技术方案是有一些差异。我们的方案,目前我认为我们是最优秀的。我们车的动力性能非常好,你开了以后,双模启动,一点油门加速,动力很强,我们零到百公里的加速时间可以做到10秒钟,像F3只能做到13秒。

  《汽车商业评论》:有人说比亚迪的铁电池技术类似于美国一个公司的技术,我们是借鉴过来的,好象也不是那么新,您怎么看?

  王传福:电池技术有很多种,我们用的一些材料不一样。电池可以说是用材料来组合的,材料不一样,电池就不一样。我们用了一些新的技术,就是磷酸铁加一些添加剂。我们在全球都有专利。

  《汽车商业评论》:比亚迪的深圳坪山基地据说要建一个很大的电池基地。未来你们是不是不仅卖比亚迪汽车,还卖比亚迪电池呢?

  王传福:电池,目前来说我们现在资源不够,如果有足够的产能的话,我们也会卖电池。

  《汽车商业评论》:我是说未来,这种电动汽车成为潮流,其他公司如果要活下去的话,没有电池技术他们肯定要找你配套啊。

  王传福:这个也有可能。

  《汽车商业评论》:比亚迪做电池是多大的规模?

  王传福:产能,根据我们整车的计划吧。我们的设备都是我们自己做的,我们自己会去调整,而且调整的很快。

  《汽车商业评论》:就是产能现在还搞不清楚?

  王传福:我们现在电池一年有几万台的产能吧。每年大概两万台吧,一个月2000台。

  《汽车商业评论》:现在已经在生产了吗?

  王传福:准备生产。

  关于双模汽车

  《汽车商业评论》:F3DM上市的话,明年会在你的销量当中占多大的比例?

 绿色汽车 争夺绿色汽车 王传福:两年内无竞争对手(2)
  王传福:现在还不好说,因为很多东西我们现在不可控,像政府支持的力度,还有老百姓喜欢的程度,包括整个设备的情况,这是一个全新的车。

  

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