公司基本资料 新加坡航空公司 新加坡航空公司-基本资料,新加坡航空公司-相关

新加坡航空成立于1947年,原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。新加坡航空有限公司它排名位居世界前列,是亚洲第8大航空公司和全球国际乘客人数排第6大的航空公司。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一,拥有最年轻的飞机群,飞机的平均机龄为6.6年。

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -基本资料

航空公司名称(英文): SINGAPORE AIRLINES

航空公司名称(中文): 新加坡航空

所属国家:新加坡

两字代码:SQ

机队情况:101+130架

平均机龄情况: 6.4年

新加坡航空常用行李规定:

托运行李:可托运两件,每件行李的三边之和不能超过158CM,2件不超过273CM,单件行李重量不得超过32公斤(70磅)。

手提行李:随身行李一件,单件重量不得超过7公斤(15磅),单件行李高、宽、长之和最大尺寸不超过115厘米(45英寸);

主要基地(机场三字代码): SIN,NBK,DXB, 新加坡 新加坡樟宜机场(SIN),曼谷 素汪那普国际机场(NBK),迪拜 迪拜国际机场(DXB)

总部城市: 新加坡

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -相关数据

飞机数量: 109

员工人数: 14142

年客运量(百万): 1830 万

销售收入(美元):93 亿元

定期航班目的地数: 65

每日航次: 220

入盟(星空联盟)日期: 2000 年 4 月

飞行常客计划: KrisFlyer

航空枢纽港: 新加坡樟宜

机型: A380, B777-300ER, B777-200ER, B777-300, B777-200, A340-500, A330-300, B747-400 和 B747-400 Freighters

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -公司简介


新加坡航空

新加坡航空以樟宜机场为基地,主要经营国际航线,在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络,并占据袋鼠航线的一部份市场。除此之外,新加坡航空的业务还有跨太平洋航班,包括以A340-500来营运的全球最长的直航航班新加坡-纽约和新加坡-洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司。

新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司,包括胜安航空和新加坡航空货运,前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班,后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权,例如拥有维珍航空和廉价航空公司欣丰虎航的49%股份。若以市场资本额计算,新航是全世界最大的航空公司,以人均公里收入计算,新航是全世界首15大航空公司,也是亚洲第8大航空公司,以国际航线载客量计算,新航是全球第六大航空公司。

新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司排行第17位,其品牌在航空界中已广为人知,尤其是在安全、服务质素和革新风格方面,与其收益成比例。新航获奖无数,对机队购买颇为乐观,勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA(运行安全审计,IATA Operations Safety Audit)。

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -发展历史


新加坡航空

成立之初

新加坡航空成立于1947年,原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。

1963年马来西亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来亚联邦,这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1966年新加坡宣布独立,又使马来西亚航空更名为马来亚-新加坡航空。马来亚-新加坡航空在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机B707,随后亦订购了波音737。在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使马来西亚航空一分为二,分别为马来西亚航空和新加坡航空,自此两家公司各自发展。

迅速增长

分裂之后,新加坡航空保持了10架原马来西亚-新加坡航空的波音707和737,以及其国际航线,而女性空中服务员的制服亦没有变更。在70年代,新航急速扩张其业务,包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点,并购入波音747壮大其规模。到了80年代,进一步开拓更多北美洲和欧洲航线。新航亦是首批购入波音747-400的航空公司之一,首架新航747-400在1989年投入服务,后来更购入波音777、A310和A340。到了90年代,新航开拓了南非的约翰内斯堡航线,随后亦开通了开普敦和德班航线。


新加坡航空

21世纪

在2004年,新加坡航空用当时续航力最远的A340-500客机开通了全球最长的不停站航班,由新加坡出发前往洛杉矶和纽约,这也是新航首个前往美国的不停站航班,而前往纽约的航班更需要18小时才到达,因此成为了全球最长的不停站航班。在2008年5月开始,新航会把旗下5架A340-500改装为全商务舱,全力服务该两条航线。

2000年9月29日,新航宣布订购25架A3XX(今日的A380),总值86亿美元,当中10架确认订单,15架为意向订单,在2001年7月12日证实了该订购。在2005年1月,由于A380的延期,使新航取消了其宣传A380的口号“A380首航-与别不同的体验尽在2006”(First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006),到了6月,空中客车证实因技术问题而使A380延迟最多6个月时间的交付。

2006年2月,涂上新加坡航空涂装的A380在2006年亚洲航空展中亮相,6月14日新航订购波音787用作扩充其机队。同年10月3日,空中客车宣布首架A380将会在2007年10月交付。2007年10月25日,新航首架A380正式投入服务,载着455名乘客的SQ 380航班由新加坡出发前往悉尼,在当地时间下午5:24降落在悉尼。

2009年7月9日 新加坡航空公司,将启用目前全球最大的空客A380客机来执行新加坡至中国香港航线的飞行任务。

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新加坡航空公司_新加坡航空公司 -附属公司


喷有新加坡航空公司涂装的空中客车A380飞机

新航集团旗下拥有超过20个附属公司,业务范围涵盖整个航空相关事业,从航空货运到空厨,从行李托运作业到引擎维修等。

新航对海外企业的投资哲学,使得新航发展成为一个全球性的航空事业集团。大部分的海外投资都由集团内最大的两个附属公司-新加坡机场航站服务公司(SATS)或新航工程公司来执行。

新航集团将继续针对航空相关事业进行投资,同时将不涉足航空本业以外的投资计划。

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -机队

新航拥有亚洲其中一支机龄最年轻的机队。与其他航空公司所不同的是,新航曾为旗下的机队取了别名,并漆在机身,不过近年来除了货机以外已逐渐涂消此别名。 截至2008年,新航机队包括:

空中客车A330-343E

空中客车A340-541

空中客车A350-941XWB

空中客车A380-841

波音747-412

波音777-212ER

波音777-312

波音777-312ER

波音787-912

新加坡航空公司_新加坡航空公司 -客舱


空中客车A380飞机主客舱头等舱
空中客车A380飞机上层客舱公务舱

经济舱

新加坡航空所有客机的经济舱都设有个人电视,其座位阔19英寸,座距32英寸。除了A340-500外,其余新航客机都设有经济舱。

行政经济舱

只有A340-500设有行政经济舱,其座位阔20英寸,座距37英寸,设有9英寸屏幕的个人电视。

随着新航把所有A340-500的行政经济舱改为商务舱,行政经济舱将会退出新航。

商务舱

新航所有客机都设有商务舱,采用1-2-1或2-3-2方式排列,设有个人电视,座位阔度最高可达34英

  

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