日产cube 日产cube-车型简介,日产cube-设计亮点

Cube是一款极具个性的小型车之一。

日产cube_日产cube -车型简介

2012款Cube车型在美国市场的售价,新车起售价为15760美元(约合人民币10万元),其中包括780美元的运费(约合人民币5000元)。根据配置的差异,日产在美国推出的2012款Cube共有三款车型,除了售价15760美元的入门版之外,它的中配版Cube1.8S车型为17200美元(约合人民币10.9万元),而顶配的Cube1.8SL车型则为19300美元(约合人民币12.2万元)。

日产cube 日产cube-车型简介,日产cube-设计亮点

另外,2012款Cube还在中配车型的基础上推出了一款限量版车型,其售价比中配车型高了1900美元,而配置则多出了彩色的座椅、车载导航系统、智能钥匙、带显示屏的音响系统和15寸铝合金轮毂。而在车身色彩上,2012款Cube有银色,枪金属色、珍珠白、卡宴红和巴厘岛蓝这五种。

日产cube_日产cube -设计亮点

外形

CUBE的外形设计计划是要创造一个创新的"立方体"造型。简而言之,目标是要建造一个同级车中最好的"盒子"。通过2个主要的设计意图,表现出来的是紧凑而又不失活泼的印象。第一个设计意图是"侧面不对称式设计",在后部可以看出,强调了不同的功能用途。而另一个概念则是"带圆角的正方形",这样的意图是为了表达一种温暖,温馨的情绪。内部表达出来的感觉是自己卧室般的休闲,坐在舒适的沙发上,围绕在你四周的是你喜欢的家具摆设以及音乐设备。车厢主要有3个色调主题供选择,主要突出的还是休闲,轻松的目的。再加上8种车身色彩,因此用户可以选择24种独特的搭配方式以突出自己的鲜明特点。

车身

车身尺寸方面,七座座版本的轴距达到A级车2600mm的水平,车内长度也有2360mm,提供了充足的车内空间。五座版的全长仅3730毫米,轴距比七座版短了170mm。除了长度外,两个版本的其它尺寸都基本一致。前排每个座位间的宽度都有500mm,长而宽的车顶1265mm的车内高度让乘客赋予乘客更加充足的头部空间以及肩部空间,后座的乘客可以切实体会到方形车型的好处,前后的空间都相当充裕,不会有任何拘束感。另外同级车中最短的长度以及最小的转弯半径(4.4米)使得Cube非常容易驾驶。

臀点离地有625毫米,保证出色的前方视野以及方便的进出。驾驶员座椅的座垫还可以垂直移动40毫米,让不同身材的人都能找到最合适的驾驶位置。前后座椅都拥有非常厚实的座垫,座椅的曲面也能给驾乘者提供非常有力的肩部支撑,而侧面超大的扶手让乘客感觉更舒适,更加的放松。后座可以前后滑动,范围为220毫米,因此获得602毫米出色的膝部空间,足以于豪华的Cima轿车较高下。

后门

Cube的后门设计成为侧面开启的方式,这样即便在非常狭窄的停车库里,也可以非常方便的启关尾门,拿取货物。车尾门开口宽度为1122毫米,贮物匹宽度为1010毫米,因此能容易的上下比较大的货物,后座椅的滑动式设计可以让贮物空间最大提升至460升。其它方便实用的设计还包括有日产的智能钥匙系统。只需将钥匙环放在衣兜里便可自动开/锁车门,启动/关闭引擎。

发动机

日产为Cube准备了两款发动机,为前驱版本搭载的是一款HR15DE引擎,双顶置凸轮轴直列4缸发动机,排量1498cc,动力性能出色,最大功率为80kw/6000rpm,最大扭矩148Nm/4400rpm,在同排量的发动机当中算十分突出了。而搭载在e-4WD版车型身上的是CR14DE引擎和一个位于车尾的电动引擎,排量为1386cc,最大功率71kw/5600rpm,最大扭矩136kw/3200rpm,虽然动力上稍逊HR15DE,但是有着e-4WD电动四驱技术,两款车型在性能上的差距并不明显。

来自CR14DE引擎,能够达到最适宜的性能平衡,包括低燃油消耗,低排放,高马力以及扭力输出,低噪音以及重量轻,设计紧凑。这台1.4升的引擎提供如同1.3升般引擎出色的燃油经济性,而动力及扭力的输出也能媲美更高一级的引擎。而变速器主要是一款CVT无级自动变速箱,4前速设计,在日系同级别小车来说也可以算是主流配置,其表现更加平顺的加速特性,并且更加优化燃油消耗。方向盘上旁的换挡拨杆,可以让驾驶员轻松的调控档位。

驱动

Cube一个亮点就是配置了日产紧凑的,轻型的e-4WD系统,采用前轮驱动结构,不过在必须时还可以用电动机驱动后轮。由于后轮由后置的电动机驱动,因此e-4WD系统不需要传动轴或传动器。因此,实现全轮驱动并不需要牺牲车厢的空间,并且减少摩擦也有利于改善燃油经济性能。

其它

所有的Cube型号都配备前座主动头枕。主动头枕系统能够在车后部发生撞击事故时,利用驾乘者身体在座椅靠背上的压力迅速的向前移动头枕,以防止头部过分的后移,该系统能有效的缓解对颈部造成的伤害。所有型号都有资格成为超低排放车辆,因为Cube比日本制定的2000排放标准还要低75%。并且2wd型号还适合日本2010年才颁布的燃油经济标准,因此,有减免税的奖励。由于大量采用聚丙烯材料,这是一种非常容易再利用的热塑性树脂,Cube车身超过95%都可以回收再利用。

  

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