从玉石王到玉佛世界之最 药王玉石

图文珍珠大笑


刚刚搬运至鞍山的玉石王,当时安放在二一九公园

博主絮语:

往事如烟。

从搬运闻名中外的玉石王到玉佛世界之最,珍珠大笑勉强算是个亲历者和见证者。

十八年前,我作为部队报社一名刚出道的记者,沿着玉石王几天前出山的路线,实地跑了一趟,采写了长篇通讯《玉石王出山记》,发在几家军地报刊上。星移斗转,昔日的玉石王早已整块雕成了世界上最大的玉佛,鞍山市专门建成了规模可观的玉佛苑以盛之。此后,我曾数度赴玉佛苑观光。有的朋友不解,问:总看,看出了什么?我想,这大概是一种情结吧。

关于玉石王,有拙文在后,不罗嗦了。据报载,玉石王之后,又相继在巴西出世七百多吨、在我国辽宁岫岩出世约六万吨的巨大玉石(为了与玉石王加以区分,将其称为玉皇),但这时,玉石王已成了世界上最大的玉佛。关于玉佛苑,还是要介绍几句。据说,当年大佛开光时......算了,还是朋友们自己看吧。

前几天,好友迎盈赢买了辆V6,约了几个朋友试试车,一试就试到了鞍山,于是又去了玉佛苑。抚今思昔,感慨系之,拍了几幅图片,并附上当年的照片和文章,一并与朋友们共享。



这尊世界上最大的玉佛,正面雕成了佛祖释加牟尼



从玉石王到玉佛世界之最 药王玉石
玉佛的背面,为颇有佛缘的观音菩萨

安放玉佛的正殿,有点仰之弥高的感觉吧

正殿前的钟楼,也有几分气势

天王殿里的弥勒佛,也是个玉雕



玉佛苑的横匾,系中国书协会长启功先生所题



来自吉尼斯总部的证书,立此存照



著名作家蒋子龙的震撼,应当所言不虚



开光时的种种灵异记载,信不信由你


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玉石王出山记
文珍珠大笑

不知历经多少年的天地覆载,日月沧桑,大自然在长白山脉的西南余波——辽宁省岫岩县境内,孕育出一个天地精灵——重达260余吨的玉石之王。岁月悠悠,几番憧憬,安卧山冈依旧。终于,某机械化师与地方有关部门联袂展开了一项浩大的工程:搬运玉石王

 搬运:筹划再筹划


 玉石王形成于何时?还没有人能说清楚。倒有个幽默的说法:自从有了地球,就有了玉石王。据当地人介绍,1959年夏,在岫岩县哈达碑乡玉石村外的山腰上,发现了一块巨大的玉石。经专家测定,玉石重260.76吨,长7.95米,宽6.88米,高4.1米,集绿、黑、黄、红等6种颜色为一体,堪称王中之王,宝中之宝。

从那时起,玉石王数度为众人关注。周恩来总理生前曾对如何保管和利用好玉石王作出批示。北京、沈阳、丹东等地先后筹划想把玉石王请去。然而三十多年过去了,种种努力都因为难以解决资金、技术和运输等问题而罢议。

加快改革开放的步伐提供了新的契机,人们把玉石王请出山的愿望也越来越强烈。1992年初,岫岩县划归鞍山市。该市经过反复论证,定下决心,计划投资1500万元把玉石王乔迁到鞍山。他们请来了沈阳市大件货物运输公司、辽宁镁矿等单位,准备工作紧锣密鼓。

然而经过半年多的筹备,待万事俱备回头看时,仍感到运力不足。于是,一根银线向某集团军首长传递着鞍山市马市长的紧急求援……

能够实现玉石王乔迁,不仅可以使世人一睹其风采,发挥其特有的经济效益和社会效益,而且可以向外界扩大宣传岫玉的知名度,为驻地繁荣经济服务。集团军领导立刻拍板定案。
“闻鼙鼓而思良将”。在考虑派谁任军方现场指挥时,第一个人选就是经验丰富的某机械化团修理股股长范胜利。

10月10日下午2时,范胜利率两辆坦克牵引车在坦克平拖车的运载下直驶玉石村。夜11时,他们提前半小时向运玉指挥部报到。第二天凌晨,两辆坦克牵引车已调车到位,整装待命。


 出山:险阻复险阻


 险关之一——玉石王下山


10月12日,玉石村和附近十里八村的村民吃罢早饭就往花玉岗奔,因为,玉石王就要动身了。这一天,也是党的十四大召开的日子。
坦克牵引车发出阵阵轰鸣,身穿迷彩服的范胜利手执红绿两面旗,站在了最危险的位置——坦克牵引车前约5米处。沉睡的玉石王在32根钢丝绳和附带的32个滑轮的牵引下,开始缓缓移动。突然,“嘣”地一声,直径52毫米、足有酒盅粗细的主钢丝绳断了,玉石王一歪,把垫在底下的钢板压了个坑。
又增加了两根钢丝绳,玉石王终于被拉上坡路中事先挖好的平台上。
装运玉石王的超大型平板车也被坦克牵引车牵到平台下。它可是个大家伙,装着104个车轮,车身长达22米,最大载重量可达350吨。按公路运输惯例,道路坡度在3°以内,才能行驶重载的大型车辆。可搬运现场新开的398米山路,坡度足有15.5°,超过惯例的极限达5倍以上。成功了,无疑会成为运输史上的奇迹;搞不好,则会玉损、车毁、人亡。据悉,日本NHK广播电台已向世界发布了玉石王即将出山的消息。一定要确保万无一失!
运玉指挥部再次向部队紧急求助!某机械化师又增派了两辆坦克牵引车。

10月27日上午8时,4辆雄赳赳的坦克牵引车分两组排列着,用钢丝绳缀在装载玉石王的大型平板车后。在范股长的指挥下,四车都挂一档不发动,驾驶员脚踏制动,在后面拉着平板车缓缓下滑。那速度,比老牛车还要慢几分,人们的心却在“嘭嘭”疾跳着,大家都敛声屏气,只有牵引车的轰鸣和指挥的口令。

鏖战三个半小时,玉石王终于安然运抵山下。运玉指挥部的“老总”们兴高彩烈,请大家饱餐了一顿猪肉炖粉条子。


险关之二——翻越魏大岭


车队行至岫岩县与营口县之交的魏大岭,只爬了约500米就原地打开了磨磨。原来,这5公里长的盘山道,共有19道弯,坡度陡,土质松,加之又新降了场秋雨,重载车行进难上加难。

运玉指挥部决定从海城镁矿调一台230马力的推土机。坦克平拖车司机、战士公勇峰星夜驾车,奔波400多公里,在第二天上午将推土机运到现场。

牵引车队排出一个强大的阵容:两辆坦克牵引车拖载玉的超大型平板车,地方的4辆重型牵引车(一辆前苏联牵引飞毛腿导弹的霸驰牌汽车、两辆从德国进口的道义牌牵引车和一辆国产的改装牵引车),又从前面拽坦克牵引车,230马力的推土机则从大型平板车后面助推。车队同时发动,声势若万马奔腾,但见烟尘四起,声震八方……

不可一世的魏大岭,终于被玉石王车队昂然踏在脚下。

险关之三——降伏秀才岭

在营口县境,车队遇到一个拦路的“恶秀才”——秀才岭。人说它只有下岭的两个胳膊肘弯像秀才;道窄,肘尖短。

经过反复测量、计算、研究,指挥部决定加长肘尖部,将超大型平板车前部牵至肘尖,再从车尾部牵引其下山。

天刚落了场小雪,温度已接近0℃,战士驾驶员都没穿棉衣,仍坚持着从坦克牵引车上探出半个身子,一面接受指令,一面全神贯注地驾车,一个个脸冻得煞白。

待降服“恶秀才”,天已经黑下来。大家跳下车,却不见战士胡根宝,喊他,没有回音。登上牵引车拨拉他几下,才有点动静,却没有力量动弹,寒冷和高强度的工作使他虚脱了。大家一齐把他抬下来,给他活动了一会儿,搀他躺在老乡家热炕上,盖上两层被子给他发汗。

险阻复险阻,苦战终过关。车队跃岭上拉下拖,过河铺便道而过,迤迤逦逦172公里,涉5条大河,爬4道高岭,苦战八天八夜,终于大功告成。
 

进城:开颜尽开颜
 

11月5日上午9时30分许,玉石王及其牵引车队在警车的前导下,八面威风地驶至鞍山市的“入市剪彩仪式”会场。爆竹山响,鼓乐震天,鞍山万人空巷前来迎宝。

中共辽宁省委书记全树仁和鞍山市领导握住了范胜利股长的手,动情地说:“解放军出了大力,你们都是运玉功臣,辽宁人民、鞍山人民感谢你们!”

范股长他们十分欣慰。这回破了运输行业的三大忌:走陡坡,拐急弯,过河套。从指挥到操作都没有失误,也是对战斗力的一次检验。

这几天,玉石王这个称谓,在鞍山像空气一样被吸进呼出,市民们满面春色地传递着消息——

听说市里准备专门建一座玉石王公园,盖一座玉石宫;

要申请列入“吉尼斯世界纪录大全”;

要遍请全国的雕玉高手,雕琢玉石王......

山不在高,有仙则名!

搬运玉石王也是市民的热门话题,他们不知道部队的番号,又说不全代号,干脆把范股长他们一律“划”为“坦克连”:“多亏了坦克连,要不,小山丘似的老大家伙,咋弄得动它呐。”

运玉指挥部一句“黄宏式”的幽默也在鞍山很流行:“军民团结紧紧地,试看玉王能怎的?!”

(刊载于《解放军生活》等报刊,因考虑原文过长,有删节)


  

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