山重水复疑无路,柳暗花明又一村!——记两张广州地图判断心得 山重水复疑无路的意思

这张广州地图版式与前一张是相同的。但街道建设与前张比有很大不同。通过查询资料,初步估计是四十年代出版的。>这是广州东郊,与前一张比,多了很多街道。>由于有前一张早期广州地图作参照,故此张参照查询信息均有目的挑选两张差异部分。查到的信息有:1、1937年建成德坭路,今名东风西路。2、1936年为纪念国民党元老胡汉民,将永汉路易名“汉民路”。3、汉民公园,1933年改名永汉公园。1938年冬,日本侵略军占领广州后,该园被改为“靖国神社”。抗日战争胜利后,该园改名为汉民公园。1933年定为永汉公园。抗日战争胜利后,该园改名为汉民公园。另外很显眼的是沙面租界还是租界状态。而1946年10月22日,国民政府颁布《收回沙面租界为本市辖区令》,行政院广州租界清理委员会正式成立。中国政府收回沙面租界,划成为广州市的一个辖区。因此,这张定位四十年代地图,通过“汉民公园”与“沙面租界”可以判断应为1945年8月-1946年10月之间。而1946年的可能性很大。>大功告捷,有前面一张做对比,判断似乎简单了很多。然不经意间发现一个被忽略的细节。在西南部分,发现有一座铁路桥。很奇怪,起初查资料说此处无铁路桥。查看上一张早期地图,没桥,但有一条铁路跨江而去,不知道是否是座简易桥?>一直查到解放后的,才发现这里五十年代建了座桥。难道此图是解放后的?不象!种种信息表明,这是张民国时期的地图。况且五十年代广州地图我是很全的,城市格局还是有一定差异的。那么什么原因呢?想起前一张地图判断中,“广州市政府合署”的问题。此版地图喜好将已规划,但尚未建好的建筑,直接当建好标识出来。再查建设计划与待建设的信息。果然,发现民国时期此处有一座建设中的“西南铁桥”。看来,此处应该是一座建设中的桥。也由此地图的版权时间重新定格回1946前后。对比两图,发现前图地名基本与实际同步,仅数处滞后。但后者,朝天路、米市路、六榕路......,出现许多名称滞后的现象。>后者大量的名称滞后是什么原因呢?我们不妨回到那个年代,当时抗战刚结束,百废待兴。地图制作部门“书籍行远安堂”,在战争结束后开始重新出版广州地图,以方便南来北往的国人。为了赶出版时间,他们在原来的版式上将新建的道路迅速绘制出来,因此这些新绘街道多无街道名(可能是街道多来不及,也可能是根本就没有名称),另外一些老街道名称也没来的及做变更校对,在急忙之后出了这张有大量滞后名称的广州地图。---------------------------------------------------------------------注:

西南铁桥:据《市政公报》载,建西南铁桥始于民国21年,翌年1月市政府及粤汉铁路广韶段管理局为建造珠江双轨铁路公路桥梁与美国马克敦公司签订合约。随后1933年10月4日,西南铁桥举行奠基典礼。至民国24年建成几个桥墩,后因“工款支绌”停工。现距珠江大桥西桥南侧数十米处,尚有几个30年代建西南铁桥未竟留下的桥墩立于江中。

朝天路:1934年扩展朝天街而成。因宋城朝天门在北口,故名。长310米,宽10米。

米市路:1934年扩米市街建成。长187米,宽10米。旧为米行集中地。

六榕路:1937年扩建花塔街而成,因有六榕寺而得名。长528米,宽12米。

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