雅马哈电动车教你如何检修和保养电动车 雅马哈巧格保养

一、电动车日常维护

 

日常正确维护、保养电动车,既能方便安全骑行,更能延长电动车的寿命。

1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足,前后刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电

2、 在车辆刚起步时,要先用脚踏骑行,且缓慢加速,避免瞬间急加速损伤电器元件。为了延长电池、电机的寿命。在骑行过程中扭动调速手把,在上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池续行里程和使用寿命。

3、 在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件。下车推行时,应关闭电源,以防推行时无意转动调速把,车子突然启动发生意外。

4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器,每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的,只有专用充电器,才能达到最佳充电效果。

5、 充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时,充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击,以免造成损伤。

6、不要使电动自行车受到意外损害,如不要让积水淹没电机中心、控制器,下车后即关闭电门,避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放,刹车要松紧适度。

二、电动车蓄电池常见故障的检查方法

1、外观检查:外观变形、破损、渗漏、污染等检查。

2、电压测量:先测总电压、再测单只电池电压,并逐一检查连接是否完好正常。

3、电池安全阀部检查:取开上面盖,查看安全阀周围是否有酸液等异常现象,用手取开安全阀,检查是否有粘连、松动或损坏等现象。

4、电池内部检查:

(1) 电解液:目测电池内部电解液的干湿度,用木条等探试应有湿润感。

(2)检查电池单格电压进行判定“短路”和“断路”故障:测单格电压的方法是用金属丝接电池内汇流条测量。

5、电池气密性检查:用血压计改装的气压测试装置,对电池充气,压力在30~40Kpa,观察压力表是否稳定,也可将电池置于水中检查。

三、怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命

现将我们雅迪公司技术服务部在这几年来,从事维护铅酸电池总结的几条经验,以及延长电池寿命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。

1、 勤充电,避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满,不要等用光了再充电。

2、 电池在车上充电时应关闭电门锁,不要将电池倒置充电,充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时,应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时,不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端,以免烧伤。

3、 长期不用时,要每过一个月充一次电,要将电池里的电充满后存放,切忌不能在亏电的状态下存放。

4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同,对充电器的技术要求也不一样,哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满,都不尽相同,所以,不要混用充电器。

5、 为保护电池,用户可随用随充,但不能使用回升电压行驶,防止严重亏电,电池没电时,应关闭电源骑行。

6、 充电时,充电指示灯显示满电时不要立即停止充电,应再浮充2-3小时。

勤充电是指要养成随时充电的习惯,不要等电用光了再充电,以免因“深放电”缩短电池使用寿命,也不要在电池倒置情况下充电。

四、电动车蓄电池漏夜的检查与处理

1、 漏液有四种情况:

①、是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成;

②、是安全阀渗酸漏液;

③、是接线端处渗酸漏液;

④、是其它部份出现渗酸漏液。

2、 检查与处理方法:

先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中加压充气,观察有无气泡产生并冒出,有气泡说明有渗酸、漏液),最后在充电过程中,观察有流动电解液应将其抽出。

五、 常见故障原因及排除方法

1、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强

(1)刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。

(2)链条过紧→调整后轮轴前后位置

(3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件,或更换磨损的部件。

(4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。

2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄

(1)电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。

(2)电池充电时间短→重新充电延长充电时间。

(3)电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。

(4)电极损坏或接触不良→更换电极。

3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉

(1)七芯连接接触不良→换七芯线。

(2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

4、电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力

(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。

(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。

(3)自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

5、电力驱动有不规则的停转

(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。

(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

6、电力驱动噪音响

(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂,涂上齿轮油脂。

(2)齿轮缺损→更换齿轮。

(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

7、掉链

(1)链条过松→紧固链条

(2)如后轮再无位置后移,链条仍过松时,则要拆开链条截短,然后再装上调整。

(3)链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。

8、踏空

当骑行踏动脚踏,链条无法带动车子前进,或者时而带动,时而带不动。多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢,使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧,使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤头部磨损严重时,更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时,更换飞轮外套。

9、车圈飘忽不定,时而向左,时而向右

(1)前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。

(2)辐条松紧不一,飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。

(3)前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。

10、前轮偏左或偏右方向行驶

(1) 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙,拧紧前轴螺母。

(2) 车把和前叉之间因碰撞,或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。

(3) 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿,如果还不能排除故障,则应更换前叉。

11、前轮或后轮晃动

(1)前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动,紧固。

(2)前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。

12、前轮或后轮偏斜

骑行中,前轮或后轮不在正常位置转动,向某一方向偏斜,前轴或后轴螺母松动→紧固。

13、前叉晃动

用双手提起车把,感觉有松动→前叉滚动轴承间隙,松开锁紧螺母,拧上挡至适当位置,再拧紧螺母。

14、中轴松动

握住左右曲柄,中轴辊出现上下、左右明显松动,中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。

15、中轴自动锁紧

中轴辊不能转动→ 调整中轴滚动轴承间隙。

16、曲柄转动

(1)在推进前进时,曲柄有时会自动向前转动。飞轮油污过多,使飞轮外套和芯子一起转动→①将车子向左侧倒,从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条,清洗飞轮内的污垢。 ②拆卸飞轮清洗内部污垢。

(2) 轮滚动轴承过紧→调整飞轮滚动轴承。

17、鞍座上、下转动

鞍座头部向上或向下转动,鞍座的夹紧螺母松动→将鞍座扳平后,用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。

18、鞍座偏转

鞍座向左右水平偏转,车架后接头螺栓螺母松动→扳正鞍座后,拧紧车架后接头螺栓螺母。

19、钳形闸失灵

(1)闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。

(2)钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。

(3)钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。

(4)紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后,拧紧紧绳螺钉。

(5)钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉,调整好闸皮和车圈间的距离,拧紧紧绳螺钉。

20、钳形闸闸叉复位不良

钳形闸闸叉在制动后不能及时复位,或者只能一边复位,一边不动。

(1)安装不良,固定螺钉过紧→①调整固定螺钉,使闸叉能够活动自如。 ②调整闸簧,使两边弹力均匀。

(2)钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。

21、轮胎慢性漏气

(1)气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软→拧出压气螺母,取出气门芯,更换气门皮管。

(2)压气螺母未拧紧→拧紧压气螺母。

(3) 气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好→ 取出气门身,用扳手拧紧气门垫圈上的螺母,或者 在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。

(4)内胎质量有问题(微孔等),或补过的地方渗漏→ ①取出内胎充气后细心检查,有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏,则要重新再补。

22、轮胎打不进气

(1)气门芯的进气孔被堵塞→ 拧出压气螺母,取出气门芯,除下气门皮管,用细铁丝或针尖将泥沙污物清除出来。

(2)气门皮管熔化堵塞气门芯孔→用同上方法取出气门芯后,用汽油等清洗,再用细铁丝清通,确认畅通后,换上新皮管。

(3)天气过冷,使气门皮管中的水气凝结成冰,堵死通气管→ 拆下用火烤熔冰块,甩干水珠。

(4)气筒问题→检查气筒或更换另一气筒。

23、电动自行车产生异声

(1) 链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声→链条过松。

(2) 链罩变形或损坏→ 移正链罩或更换新链罩。

(3)骑行时,链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行→调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。

(4) 链轮轴向跳动→校正链轮。

(5)链条节距拉长→更换链条

(6)轮胎与泥板支棍碰撞产生响声→车圈移位,调正车圈,拧紧轴螺母。

(7)闸皮和车圈摩擦发出响声,车圈位移,轴螺母松动→调整车圈,拧紧轴螺母。 闸皮位移。校正闸皮位置。

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(8)前轮胎与前叉腿相碰发出响声→车圈变位,轴螺母松动。 调正车圈,拧紧轴螺母。

(9)后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声→车圈变位,后轴螺母松动。调正车圈,拧紧轴螺母。

(10)电动骑行或滑行时,发出有规律的“嗒嗒”声:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂→拆开滚动轴承,更换钢球。

(11)踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下)→拆开中轴滚动轴承,更换钢球。

(12)转动车把时听到异声,前叉滚动轴承钢球爆裂→ 拆开该部位滚动轴承,更换钢球。

  

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