爱华网美國宇航局航天飛行首席助理William Readdy (左)以及其副官Michael Kostelnik在哥倫比亞號航天飛機失事的新聞發布會上發言，華盛頓特區，2003年1月3日。(2003年2月1日， “哥倫比亞”號航天飛機在代號號STS - 107的第28次任務重返大氣層的階段中與控制中心失去聯繫，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空爆炸解體，機上7名太空人全數罹難。這是繼1986年“挑戰者”號爆炸後，美國發生的第二次航天飛機失事事件。)
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無法辨認的哥倫比亞航航天飛機宇航員的遺體在儀仗隊的護送下抵達Dover空軍基地，Dover，特拉华州2003年2月5日。
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一名工作人員在可重複使用運載火箭(RLV)機庫對哥倫比亞號航天飛機的新的殘骸進行標記，佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心，03年5月7日。
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03年2月1日，華盛頓紀念碑降半旗向在哥倫比亞號航天飛機失事中罹難的宇航員致哀
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美國空軍中士Thomas Czerwinski站在兩個Minuteman導彈發射井旁邊，挑戰者號航天飛機的碎片。就被埋在這個空軍基地，佛羅里達州卡納維拉爾角，03年2月6日。
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哥倫比亞號航天飛機宇航員Michael Anderson的母親Barbara Anderson，將雙臂舉到到他兒子的畫像前，她的丈夫Robert這時正把一只手放到她的背上，此時，悠揚的安魂曲正在他的追悼會上響起，03年2月5日，德克薩斯州 休斯頓 宏力社區教會。
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1977年9月18日，月球和地球同時出現在旅行者1號飛行器在距地7,250,000英里處拍攝的這張照片上，這是第一次由航天器拍攝這種照片。
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宇航員Scott Parazynski和Scott Parazynski在執行STS 120任務時進行了長達7小時19分的太空行走，其目的是幫助國際空間站修復一塊受損的太陽能電池板，美國宇航局表示，這次行走非常危險，并且存在被電擊的可能性。
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阿波羅 11號正在離開發射塔。
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這張數碼照片顯示了太陽能電池板材料上一個兩英尺長的裂口，這個裂口在幾小時前通過一次國際空間站外的太空行走活動被修復，07年11月3日，來自美國航天局的報道。
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1995年6月4日，俄羅斯和平號空間站和由美國阿特蘭蒂斯號航天飛機運載的聯盟號飛船成功對接。
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1997年5月，STS 84的飛行員Eileen Marie Collins駕駛T 38 噴氣機抵達肯尼迪航天中心的著陸場。
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這張沒有日期的照片顯示了阿波羅15號在月球著陸點Hadley Rille附近采集到的綠色玻璃球。科學家們使用了一種新的光譜儀發現有證據表明月球上存在水，在大約40年前登陸月球的宇航員采集的這些玻璃球中，這些證據表明月球火山的存在早于月球的地質年代。
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06年9月21日，阿特蘭蒂斯號航天飛機降落在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，
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特寫攝像機視圖顯示哥倫比亞號航天飛機從39A發射臺升空，執行107次太空運載任務， 06年9月21日。
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05年8月28日，卡特里娜颶風正在靠近密西西比和路易斯安那的海岸線，以及與其毗鄰的墨西哥灣森林，與此同時我們注意到這張圖片來自于美國航天局Terra衛星中的先進設備。
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