转载 北京地铁8号线2期和9号线简介 北京地铁6号线

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北京地铁8号线2期北段和9号线有希望在2011年提前开通

轨道交通8号线(二期)

一、轨道交通8号线(二期)概况

轨道交通8号线(二期)工程由南、北两段组成,两段之间是于奥运会前已通车运行的8号线(一期,奥运支线)工程。二期工程线路全长约17.5公里,共设车站14座。

南段工程南起点为中国美术馆,向北经美术馆东街、地安门外大街、旧鼓楼大街、鼓楼外大街、北辰路,止于8号线(一期,奥运支线)工程的“北土城站”。北段工程南起点为8号线(一期,奥运支线)工程的“森林公园南门站”,向西北下穿五环路、清河,经永泰庄、小营、西三旗、霍营地区后,止于昌平区平西府。

二、轨道交通8号线(二期)车站命名预案

轨道交通8号线(二期)工程沿线设车站14座,其中有4座车站已随前期线路命名,尚有10座车站待命名。车站站名命名预案(经专家论证并征求属地区政府意见)依次为:

南段(自南向北):“中国美术馆站”-“南锣鼓巷站”-“什刹海站”-“鼓楼大街站”(已命名)-“黄寺站”-“安华桥站”-“北土城站”(已命名)

北段(自南向北):“森林公园南门站”-“林萃桥站”-“永泰庄站”-“清河小营站”-“西三旗站”-“霍营站”(已命名)-“回龙观东大街站”。

序号

站名

车站位置

车站类型

得名原因

1

中国美术馆站

与轨道交通6号线换乘车站。位于东城区,王府井大街与东四西大街交会处,中国美术馆东侧。

换乘站

以公共建筑—“中国美术馆”命名。

2

南锣鼓巷站

位于东城区,地安门东大街与南锣鼓巷交会处。

普通站

南锣鼓巷因其保存完好的四合院与民居,已成为著名的北京风情体验区,故车站以巷名命名。

3

什刹海站

位于西城区,什刹海地区,地安门外大街北段。

普通站

以什刹海命名。

4

鼓楼大街站

(已命名车站)

与轨道交通2号线的换乘车站。

换乘站

已随2号线命名。

5

黄寺站

位于黄寺地区,安德里北街与鼓楼外大街交会处。

普通站

位于黄寺地区,故名。

6

安华桥站

位于朝阳区,北三环中路、安华桥桥区。

普通站

以安华桥命名。

7

北土城站

(已命名车站)

与轨道交通10号线的换乘车站。

换乘站

已随10号线命名。

8

森林公园南门站

(已命名车站)

奥运支线已命名车站。

普通站

已命名

9

林萃桥站

位于朝阳区,北五环路与林萃路交会处的林萃桥附近。

普通站

以林萃桥命名。

10

永泰庄站

位于海淀区永泰庄地区,永泰庄北路与永泰中路交会处。

普通站

位于永泰庄地区,故名。

11

清河小营站

位于海淀区清河小营地区,西小口路南侧。

普通站

位于清河小营地区,为与朝阳、通州等地的小营相区别,命名为清河小营站。

12

西三旗站

位于海淀区西三旗地区,建材城西路与育新花园东路交会处。

普通站

位于西三旗地区,故名。

13

霍营站

(已命名车站)

与轨道交通13号线的换乘车站。

换乘站

已随13号线命名。

14

回龙观东大街站

位于昌平区回龙观居住区东部,回龙观东大街与科星路交会处。

普通站

以回龙观东大街命名。



  

轨道交通9号线

一、9号线概况

轨道交通9号线位于北京城市中心区西部,大致呈南北走向,经海淀、丰台两区。南起丰台区郭公庄与房山线相接,沿规划万寿路南延线向北,经六里桥、北京西站、玉渊潭公园,沿首都体育馆南路向北,至海淀区白石桥与地铁4号线连通,实现换乘。规划线路全长16.45km,全部为地下线。共设车站13座

二、轨道交通9号线站名规划方案

轨道交通9号线13座车站中,随前期线路已命名车站2座,需要新命名车站11座。规划站名(自南向北)依次为:郭公庄站——丰台科技园站——科怡路站——丰台南路站——丰台东大街站——丰台北路站——六里桥站——太平桥站——北京西站——军事博物馆站(已随1号线命名)——东钓鱼台站——白石桥南站——国家图书馆站(已随4号线命名)。

序号

规划方案

车站规划位置

得名原因

1

郭公庄站

丰台区郭公庄西侧。

与规划房山线换乘。

以“郭公庄”命名。

2

丰台科技园站

中关村科技园丰台园(简称丰台科技园)。

以“丰台科技园”命名。

3

科怡路站

丰台区科怡路。

以“科怡路”命名。

4

丰台南路站

丰台区丰台南路与东大街交会处

以“丰台南路”命名。

5

丰台东大街站

丰台区东大街中段。

为避重名,在“东大街”前加“丰台”二字命名。

6

丰台北路站

丰台区丰台北路与万丰路交会处。

以“丰台北路”命名。

7

六里桥站

六里桥客运交通枢纽西侧。

与规划10号线换乘。

以“六里桥”命名。

8

太平桥站

丰台区太平桥地区、太平桥路北端。

以“太平桥”命名。

9

北京西站

北京西站。

与规划7号线换乘。

以“北京西站”命名。

10

军事博物馆站(已命名)

11

东钓鱼台站

位于海淀区阜成路与首都体育馆南路交会处。

以附近“东钓鱼台”命名,且与其西规划10号线上的“西钓鱼台站”相呼应。

12

白石桥南站

位于海淀区车公庄西路与首都体育馆南路交会处。

与规划6号线换乘。

位于“白石桥”以南,故名。

13

国家图书馆站 (已命名)



2010年12月05日京华时报
  本报讯(记者邓杭)市ZF日前召开专题会议,要求选择两段对缓解中心城区交通拥堵有益处的地铁区段,力争明年开通。昨天,记者从北京市轨道交通建设管理公司了解到,目前8号线2期北段和9号线的施工进度较快,最具开通条件。
  据市轨道交通建设管理公司介绍,本市目前正在建设的轨道交通共有12条,根据原有轨道交通规划,6号线1期(即五路站-草房站)、8号线2期北段(即森林公园南门站-回龙观东站)、9号线和10号线2期(即劲松站-巴沟站)等4条城区线计划在2012年建成通车。明年原本没有建成通车的轨道线路。
  日前,轨道交通建设管理公司对本市在建地铁线路进行了客流分布、施工进度、工程难度等综合调研。调研结果显示,8号线2期北段和9号线目前施工进度较快,最具明年开通的条件。而6号线1期和10号线2期由于线路长,工程量大,明年开通的难度较大。
  据施工方介绍,尽管8号线2期北段和9号线最具开通条件,但仍需克服技术难题,加快施工进度。例如,由于8号线2期北段的车辆段,要和地面一体化设计开发,有可能会影响到施工进度。9号线目前施工进度不均衡,六里桥附近的车站和区间主体结构已完工,施工进度较快,而玉渊潭区间地下水位较高、大直径鹅卵石对盾构施工有所影响,施工进度相对较慢。

  

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