2017东莞滴滴打车新规 2017东莞网约车新规

  2017年东莞如何对本市的网约车进行管理?以下是小编为您整理的2017东莞网约车新规,希望对您有帮助。

  2017东莞网约车新规如下

  东莞市交通运输局公开征求《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)(征求意见稿)》,对莞版网约车的各种准入条件和实施要求面向社会公开征求意见。与早前北上深等一线城市公布的网约车要求不同,莞版网约车对司机的户籍不作限制,但对车辆的排量和轴距作了具体限定。征求意见一出,随即在东莞引起热议。交通部门表示,征求意见的截止时间为10月17日,从11月1日起正式在东莞实施。

  必须是本市登记注册乘用车

  东莞市交通运输局在官网上挂出的征求意见稿,对东莞版的网约车实施细则进行了明确。从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》,而且必须是本市登记注册的7座及以下乘用车。

  征求意见稿当中,没有对网约车驾驶员户籍作出限定,但要求驾驶员持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证,且至申请时具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录

  对于车辆的具体要求中,莞版网约车实施细则明确使用燃油车辆的,排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米;使用纯电动车型的,轴距不少于2600毫米。而且车辆要通过公安机关的营运载客汽车安全技术检验,并安装符合国家、广东省、本市技术标准,具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆不得违反规定喷涂与东莞巡游出租汽车相似颜色,以及安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备;网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。

  市民:很多热门车型被排除

  其中,关于莞版网约车的排量、轴距等规定,引起了不少市民的热议。在东莞网约车新政征求意见出炉后,市民欧小姐发了一条朋友圈,“哎,做滴滴连人带车都没有资格,好失败,好蓝瘦、香菇,”随即引发好友们的热议。因为欧小姐驾驶的是一辆奔驰车,轴距刚好2699m m,比官方规定的少了1m m。此外,也有不少网友根据排量和轴距的数据,列举了目前市面上很多热门的车型,根据标准都得被排除在网约车之外。

  “使用燃油车辆的排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米,意思就是需要中级或以上车型了。”万江市民杨先生对此表示,随着现在网约车各平台补贴幅度的下降,拥有中级车以上的车主谁会愿意出来跑车?再说,排量1.8升以上的车能挣得回成本吗?他表示,如果按照交通部门出台的规定执行开来,以往能方便市民出行的网约车数量会越来越少,市民出行的便利性也会大打折扣。

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  网约车司机彭师傅则表示,近几个月来平台补贴和奖励越来越少,钱越来越难赚,身边好些兼职跑滴滴的朋友陆续都退出了。“看了东莞出台的网约车新规,比起其他几个城市,确实要温和些,但也会把一批车辆限制在外。”彭师傅表示,平台要让司机感觉到有赚头才愿意入驻。昨天遇到一个乘客,一上车就吐槽,现在网约车越来越难叫到,等了10多分钟才有1辆车接她的单,以前在高峰期根本不可能出现这样的情况。所以,还是希望平衡各方利益,如何让曾经活跃的司机回归平台。

  Q&A

  根据东莞本地情况定标准

  问:征求意见稿中明确“使用燃油车辆的,排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米;使用纯电动车型的,轴距不少于2600毫米”,请解释一下这个标准,比如哪些车型符合这一标准?这一标准与出租车相比有多少差别?

  答:关于网约车标准,国家《暂行办法》确定的原则和框架是:按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。因此,网约车车辆档次应高于当地主流传统出租汽车。

  从周边地市已公开征求意见的城市看,珠三角其他城市初步制定的标准是,网约车排量均要求在1.8L、2.0L或1.4T以上,其中广州要求2.0L或1.8T以上,深圳要求1.8L以上,江门要求2.0L或1.4T以上,此标准在珠三角城市已基本达成共识。结合我市情况,我市现行传统出租车的主流车型为汽油、C N G双燃料车,排量要求1600毫升以上、轴距2600毫米以上。因此,交通部门初步拟定我市网约车的标准是:使用燃油车辆的,排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米;使用纯电动车型的,轴距不少于2600毫米;国家、省、市对车型有新规定的,从其规定。

  网约车新规解读

  2016-2017年网约车政策

  11月1日上午,此前传言将停止运营的滴滴出行平台仍在正常运行,受网约车新政影响最大的滴滴快车平台系统中,运营车辆数量并未出现明显减少的迹象。

  上午11点,滴滴方面发布声明称:“在过去三周各地网约车实施细则征求意见期间,我们积极与各地主管部门沟通汇报,梳理了具体意见。我们会进一步与各级主管部门沟通交流,争取使民众出行得到最大满足。”

  滴滴公司的声明显示,“目前各地陆续颁布了正式实施细则,不少地方的细则在广纳民意的基础上做了很多修改和完善。”

  该公司相关负责人告诉《华夏时报》记者:“现在一线城市的新政最终实施版也还没出来,从昨天(10月31日)杭州公布的情况来看,预留了缓冲期。”

  

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